Parkir Sendiri Tanpa Sentuh Setir, Test Drive Xpeng G6 Pro di Jalur Jonggol Bikin Kaget
JADWALBALAP.COM, JAKARTA – Melihat Xpeng G6 Pro, kesan pertama yang muncul adalah aura SUV Eropa yang kental. Rasa penasaran untuk menjajal langsung pun tak terbendung, hingga akhirnya kesempatan itu datang. Kami mendapat kepercayaan dari dealer Xpeng di PIM untuk melakukan test drive, dan memilih jalur alternatif Jakarta Puncak via Jonggol(18/4).
Pilihan rute ini bukan tanpa alasan. Selain ingin merasakan langsung driving experience di jalur sempit dan berliku yang lebih menantang dibanding rute utama, kami juga menghindari kepadatan lalu lintas Puncak saat malam minggu.
Perjalanan sejauh 78 km yang kami tempuh memakan waktu sekitar dua jam. Start dari Depok menuju Cibubur, kami berkendara dengan dua kru yang bergantian mengemudi.
Saat perjalanan dimulai, baterai Xpeng G6 Pro berada di angka 75 persen. Dalam kondisi penuh, mobil ini diklaim mampu menempuh hingga 535 km berkat baterai NMC 80,8 kWh dari CALB. Dengan perhitungan tersebut, rute PP Jakarta Puncak Jakarta via Jonggol terasa lebih dari cukup, kami pun melaju tanpa ragu.
Sepanjang perjalanan, mobil terasa smooth tanpa kendala berarti. Xpeng G6 Pro dibekali sistem ADAS cerdas yang bekerja dengan baik. Salah satu fitur yang paling mencuri perhatian adalah automatic parking. Baik parkir mundur maupun paralel, semuanya dilakukan dengan sangat presisi tanpa cela.
Dalam salah satu percobaan parkir paralel, bagian depan mobil berhenti dengan jarak sekitar 50 cm dari kendaraan di depannya. Presisi ini bahkan terasa sulit dicapai jika dilakukan secara manual. Pengoperasiannya pun sederhana, cukup posisikan tuas ke R, tekan tombol automatic parking di layar, lalu lepaskan pedal rem. Setir akan bergerak sendiri secara otomatis.
Masuk ke interior, impresi teknologi semakin kuat. Head unit berukuran 15,6 inci menjadi pusat kendali berbagai fitur multimedia. Pengguna bisa menikmati Spotify, hingga karaoke melalui KaraFun tanpa mikrofon, yang sudah terintegrasi dengan sistem X-OS Tianji berbasis chipset Snapdragon 8295.
Menariknya, seluruh sistem ini sudah didukung koneksi internet built in 4G yang bahkan bisa digunakan sebagai hotspot. Dari penelusuran kami, sistem ini menggunakan Telkomsel Orbit dengan kecepatan unggah dan unduh masing masing sekitar 30 Mbps. Streaming YouTube pun berjalan lancar tanpa buffering.
Fitur lain yang tak kalah menarik adalah kamera 540 derajat yang didukung 10 kamera. Jangkauan visualnya terasa lebih luas dibanding sistem 360 derajat pada umumnya. Tampilan pada Digital Instrument Cluster 10,25 inci bahkan memberikan visual menyerupai perspektif satelit, memudahkan pengemudi melihat objek di sekitar kendaraan secara presisi.
Selama perjalanan melewati jalan sempit dan permukaan yang tidak rata, suspensi mampu meredam dengan baik. Handling terasa ringan dan responsif, mendukung manuver di berbagai kondisi. Posisi duduk juga fleksibel, terutama untuk pengemudi dengan tinggi 172 cm, yang dapat menyesuaikan posisi secara optimal.
Selepas Jonggol menuju Cianjur hingga Puncak Pass, perjalanan berlangsung lancar dengan cuaca cerah. Kami sempat berhenti tiga kali untuk beristirahat sekaligus bergantian mengemudi.
Memasuki Bogor, kami menyempatkan diri berhenti di rest area untuk melakukan pengisian daya sekaligus mencoba fitur CCS2. Saat itu baterai berada di level 30 persen. Kami menggunakan fasilitas SPKLU PLN Fast Charging dengan daya hingga 200 kW, dan mencoba mengisi sekitar 10 kWh.
Hasilnya cukup impresif, hanya dalam waktu 4 menit 44 detik, baterai meningkat dari 30 persen menjadi 44 persen. Dengan daya tersebut, kami melanjutkan perjalanan menuju Jakarta melalui tol hingga kawasan Cempaka Putih tanpa kendala. Mobil melaju stabil di kecepatan 100 km per jam tanpa gejala limbung.
Dari keseluruhan pengalaman test drive di jalur alternatif Puncak via Jonggol, Xpeng G6 Pro menunjukkan diri sebagai EV yang layak dimiliki. Fitur canggih, kenyamanan, serta konektivitas yang lengkap menjadikannya cocok untuk pekerja urban dengan mobilitas tinggi, bahkan bisa mendukung kebutuhan bekerja secara mobile.
Dari sisi efisiensi, hasilnya juga menarik. Perjalanan hampir 150 km hanya membutuhkan biaya sekitar Rp27 ribu untuk pengisian daya. Untuk penggunaan luar kota, mobil ini terasa praktis, aman, dan ramah bagi pemula, termasuk pengemudi wanita, berkat fitur automatic parking yang sangat membantu.fey
