Demi AXCR 2023, Mitsubishi Triton Tunggangan Rifat Sungkar Modif Total
Sasis yang sudah tangguh telah berevolusi dengan peredam ganda depan dan belakang, bersama dengan bump stop, untuk meredam guncangan keras dari permukaan jalan.
Mesin turbo diesel 2.4 L yang baru dikembangkan telah disetel untuk mengurangi hilangnya friksi dan bobot, dan pengisi daya turbo baru telah digunakan untuk meningkatkan output di seluruh rentang.
baca juga : klep bocor penyebab mesin nggak mau kencang
Tahapan khusus AXCR termasuk penyeberangan sungai, sehingga penyegelan pada tiap komponen telah ditingkatkan dan mobil reli telah dilengkapi dengan snorkel, atau saluran masuk, untuk menangani pengendaraan di air.jbc
Spesifikasi :
Dimensi Mobil (Panjang x Lebar) : 5.320 mm x 1.865 mm
Wheelbase : 3.130 mm
Tread (depan/belakang) : 1.570 mm / 1.565 mm
Mesin : 4N16 type 4-cylinder MIVEC turbo diesel
Injektor bahan bakar : High-pressure common-rail injection
Kapasitas : 2.442 cc
Turbocharger : Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger
Tenaga (maksimum) : 150 kW
Torsi (maksimum) : 470 Nm
Transmisi : 6-speed manual
Sistem 4WD : Super Select 4WD-II
Differential : CUSCO front and rear LSD
Suspensi depan : Independent double-wishbone with coil springs
Suspensi belakang : Rigid leaf springs
Shock absorbers : CUSCO adjustable front and rear twin dampers
Bump stopper : Hydraulic
Steering : Rack and pinion with power assist
Rem : ENDLESS front and rear ventilated discs with 4-piston calipers and pads FORTEC brake fluid
Pelek : WORK aluminum alloy wheels (17-inch x 7J)
Ban :Yokohama GEOLANDAR M/T G003 (235/80R17）
Lainnya Carbon fiber hood
Carbon fiber front and rear door panels
Carbon fiber cargo bed
