GWM TANK 300 DIESEL Gasak AXCR 2026 Tanpa Capek
JADWALBALAP.COM, THAILAND – GWM TANK 300 DIESEL membuktikan ketangguhannya di ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2026. Dua unit yang diturunkan GWM Ek Group Racing Team berhasil menuntaskan seluruh enam leg kompetisi dan melewati garis finis setelah melahap lebih dari 2.000 kilometer rute reli dengan medan yang berat dan berubah-ubah.
Mobil nomor 114 yang dikemudikan Olan Sornsirirat bersama navigator Somkiat Noychat finis di posisi ke-12 overall sekaligus keempat di kelas T2A-D.
Sementara mobil nomor 128 yang dikemudikan Thovald Thovaldsen bersama navigator Chapphawit Junlasantirat menempati posisi ke-15 overall dan keenam di kelas T2A-D.
Bagi GWM, hasil tersebut bukan sekadar soal posisi finis. AXCR 2026 menjadi ajang pembuktian langsung terhadap kekuatan, daya tahan, dan keandalan TANK 300 DIESEL, terutama karena mobil reli ini dikembangkan dari kendaraan produksi massal yang tersedia bagi konsumen.
TANK 300 DIESEL yang berlaga di AXCR dimodifikasi untuk memenuhi standar keselamatan FIA dan regulasi kelas T2. Karakter regulasi ini mengharuskan mobil tetap memiliki kemiripan kuat dengan versi produksi, sehingga kemampuan sasis, struktur, dan powertrain dapat diuji dalam kondisi ekstrem tanpa sepenuhnya bergantung pada teknologi prototipe khusus reli.
Lebih dari 2.000 kilometer dan enam leg menjadi ujian panjang bagi kendaraan. Dari sudut pandang GWM, keberhasilan mencapai finis menjadi bukti bahwa fondasi rekayasa kendaraan produksi mampu menghadapi kondisi berat yang jauh berbeda dari penggunaan jalan raya.
“Bagi GWM, keikutsertaan dalam Asia Cross Country Rally 2026 menjadi tonggak penting lainnya sebagai merek otomotif Tiongkok yang beroperasi di Thailand sekaligus membuka babak baru bagi GWM di panggung motorsport internasional,” kata Wayne Zhou, Managing Director GWM Thailand.
Menurut Zhou, tantangan terberat justru memberikan kesempatan terbaik untuk menguji teknologi, rekayasa, dan daya tahan produk dalam kondisi nyata yang berat, tak terduga, dan terus berubah.
Jantung TANK 300 DIESEL adalah mesin diesel 2.370 cc yang dipadukan dengan transmisi otomatis sembilan percepatan. Mesin tersebut mengandalkan sistem injeksi langsung common rail bertekanan tinggi 2.000 bar dan turbocharger variable geometry (VGT), yang dirancang untuk memberikan respons tenaga sejak putaran rendah.
GWM menyebut pengembangan teknologi dieselnya telah ditopang pengalaman lebih dari 20 tahun, dengan fokus pada kombinasi performa, daya tahan, dan efisiensi untuk penggunaan jangka panjang.
Di Thailand, teknologi tersebut kini digunakan pada tiga model utama, yakni TANK 300 DIESEL, TANK 500 DIESEL, dan POER SAHAR DIESEL. GWM mulai memperkenalkan jajaran mesin dieselnya di pasar Thailand pada 2025 melalui TANK 300.
Menariknya, kepercayaan GWM terhadap daya tahan powertrain tersebut juga tercermin melalui garansi mesin TANK 300 DIESEL hingga 1.000.000 kilometer atau delapan tahun, mana yang tercapai lebih dahulu.
Bagi GWM, AXCR 2026 pada akhirnya bukan hanya tentang mengejar kemenangan. Reli ini menjadi laboratorium ekstrem untuk menguji kendaraan produksi massal, mengumpulkan pengalaman di medan nyata, dan membawa hasilnya kembali ke produk yang digunakan konsumen sehari-hari.
Dua TANK 300 DIESEL berhasil finis setelah enam leg dan lebih dari 2.000 kilometer. Di dunia reli, garis finis memang bukan selalu tentang siapa yang datang paling cepat. Kadang, kemampuan untuk terus berjalan hingga akhir justru menjadi pembuktian paling penting.fey
